王传福：电动化上半场完美收官

2026-03-0614:20发布于北京腾讯新闻《棱镜》栏目官方账号

图源：视觉中国

文|岳家琛

编辑|孙春芳

出品|棱镜·腾讯小满工作室

3月5日晚间，比亚迪在深圳大运中心体育馆召开“闪充中国改变世界”发布会。

在这场活动中，比亚迪发布了第二代刀片电池及闪充技术，其中，从10%到70%，只用5分钟就能充好；从10%到97%，只用9分钟就能充饱；零下30度，从20%到97%，只比常温多3分钟。

凭借硬核技术，比亚迪在电动化领域实现新突破。“电动化上半场至此完美收官。”比亚迪董事长王传福如是说。

王传福提到，当前，电动汽车的出行的体验仍被一些现实痛点所困扰：“电量还剩一半便心慌，假日出行充电排长队成常态，低温充电更是一把鼻涕一把泪。”

“这些焦虑，给用户带来了巨大的精神负担，为了缓解，也造成国家铜资源和社会成本的巨大浪费。”王传福指出：“治理这些顽疾，必须要治根。所有问题的根源，就是充电慢和低温充电难”。

解决这一难题，根源在于电池。经过了六年的研发，比亚迪推出了第二代刀片电池。除了让充电和加油一样快之外，新一代刀片电池还通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现了更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响。

安全方面，第二代刀片电池通过了一系列超越新国标的安全测试。

此外，比亚迪还宣布电池质保政策再加码，第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧是“终身保修”。

一直以来，“闪充”与“高能量密度”是行业公认的矛盾体。王传福称，比亚迪在实现闪充的同时，可以确保能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上。其中，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT，续航达到了1036公里。

除了电池以外，为了确保第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪还全新开发了闪充桩，单枪充电功率1500kW。

据王传福介绍，全新开发的闪充桩，突破了电网容量限制，且绝不会伤害电网，是对社会最友好的充电解决方案。

同时，比亚迪在活动中还发布了“闪充中国”战略，将在全国大批量建设闪充站，预计到2026年年底建设落成20000座闪充站。

具体模式上，比亚迪表示，将与全国充电网络的运营商协同合作，以“闪充站中站”模式加速建设。在覆盖范围上，一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站。